Испытания железобетонных изделий для проверки заявленных технических требований.

О Г Л А В Л Е Н И Е

1. Испытания железобетонных труб диаметром 800 и 1000 мм
2. Испытание пустотной плиты 1ПК 72.8-8АтVa
3. Испытание пустотной плиты 1ПК 63.15-12,5АтV (люк)
4. Испытание мини-свай сечением 150х150 и 200х200
5. Испытание дорожной плиты 2П30.18.30 (Стандарт)  

Испытания железобетонных труб диаметром 800 и 1000 мм.

Армирование труб было усилено сварными спиральными каркасами.  Класс бетона по прочности на сжатие был увеличен с  В25 (ГОСТ 6482-88) до В30 (ГОСТ 6482-2011), марка бетона по водонепроницаемости с W4 (ГОСТ 6482-88)  до W8 (ГОСТ 6482-2011).

Под руководством специалистов аттестованной строительной лаборатории, на 1 производстве ТЖБИ-4 были проведены испытания железобетонных труб для контроля их прочности и трещиностойкости в соответствии с требованиями ГОСТ 8829-94 и ГОСТ 6482-2011.

Образцы труб ТС 100.30-4, ТС 100.30-5, ТС 80.30-4, ТС 80.30-5 успешно прошли испытания нагружением, подтвердив технические требования к этим трубам, предъявляемые ГОСТ 6482-2011. Это подтверждает то, что железобетонные трубы от АО «ТЖБИ-4» стали еще более долговечными и коррозионностойкими.

Назад к оглавлению->>

Испытание пустотной плиты 1ПК 72.8-8АтVa

Заводы Регионального центра Тверь выпускают пустотные плиты шириной 0,79 метров. В связи с вводом в эксплуатацию новых металлоформ (с изменённым расположением пуансонов), возникла необходимость проведения испытаний плит разрушающим методом для подтверждения заявленным характеристикам по прочности, жёсткости и трещиностойкости.

Для проведения испытаний была отобрана плита, изготовленная по рабочим чертежам шифра КПБ 03/05-2009-КЖ, дополнение к серии 1.141-1 вып.63 и в соответствии с ГОСТ 9561-91 с измененным расположением пуансонов и рабочей арматурой, косвенное армирование было выполнено в соответствии с вышеназванной НТД.

Фактическое армирование и положение пуансонов у испытуемой плиты:

Загружение  плиты 1 ПК72.8-8 Ат800   при испытании  проводилось  бетонными блоками ФБС 12.4.3, размером 1180х400х280, по схеме:

Схема загружения плиты 1 ПК72.8-8 АтVa

1 – неподвижная опора; 2 - подвижная опора; 3 – штучные грузы;

Плита  под нагрузкой была доведена до разрушения.

Результаты испытаний:

Оценка прочности, жёсткости  и  трещиностойкости  произведена  в соответствии с требованиями ГОСТ 8829-94:

1. Плита выдержала испытание  по  трещиностойкости, так как при контрольной нагрузке по образованию трещин -593,0 кгс/м² трещин не наблюдалось, первые трещины шириной раскрытия 0,05-0,10 мм были зафиксированы на потолочной поверхности  при контрольной  нагрузке qтр.o=999,1 кгс/м².
2. Плита выдержала испытание по жёсткости,  так  как  при контрольной нагрузке по жёсткости - 609 кгс/м² (фактически 661,6 кгс/м²) опытный прогиб составил fо=9,10 мм, при контрольном прогибе fк =10,39 мм.
3. Плита выдержала  испытание  по  прочности,  так  как  опытный коэффициент   безопасности   С=1,63>С=1,35 –коэффициент безопасности  для рабочей арматуры АтV(Ат800) по Iслучаю разрушения от текучести арматуры согласно ГОСТ 8829-94.

Официальный протокол испытаний может быть предоставлен Заказчикам по письменному запросу.

Назад к оглавлению->>

Испытание пустотной плиты 1ПК 63.15-12,5АтV (люк)      

Для проведения испытаний была отобрана плита, изготовленная по рабочим чертежам шифра КПБ 01/09-2009-КЖ дополнению к серии 1.141-1 вып.63, техническим решениям АО «ТЖБИ-4», ГОСТ 9561-2015.

Загружение  плиты 1ПК 63.15-12,5АтV (люк) при испытании проводилось бетонными блоками ФБС 12.4.3-т, размером 1180х400х280, по схеме:

Схема нагружения плиты 1ПК 63.15-12,5АтV (люк)

1 – неподвижная опора; 2 - подвижная опора; 3 – штучные грузы;

Выводы:

Оценка прочности, жёсткости  и  трещиностойкости  произведена  в соответствии с требованиями ГОСТ 8829-94:

1. Плита выдержала испытание по жёсткости, так как при контрольной нагрузке по жёсткости - 1079 кгс/м² (фактически 1080,7 кгс/м²) опытный прогиб составил: fо=11,75 мм, при контрольном прогибе fк =27,14 мм. 
2. Плита выдержала испытание по трещиностойкости, так как при контрольной нагрузке по образованию трещин - 1080 кгс/м² (фактически 1080,7 кгс/м²) ширина раскрытия трещин составляла 0,1 мм, при контрольной ширине раскрытия трещин 0,25мм.
3. Плита выдержала испытание по прочности, так как опытный коэффициент безопасности С=1,54 > С=1,35 – коэффициент безопасности для рабочей арматуры АтV(Ат800) по I случаю разрушения от текучести арматуры согласно ГОСТ 8829-94.

Заключение:

Плита  1ПК 63.15-12,5АтV (люк) соответствует  требованиям ГОСТ 8829-94 по показателям прочности, жёсткости и  трещиностойкости.

Официальный протокол испытаний может быть предоставлен Заказчикам по письменному запросу.

Назад к оглавлению->>

Испытание мини-свай сечением 150х150 и 200х200. 

АО «ТЖБИ-4» совместно со строительной компанией «СТРОЙМАТИК» Тверь провели испытания забивных свай квадратного сечения С40.20-3 и С30.15-3 для подтверждения заявленным характеристикам по прочности, жёсткости и трещиностойкости.

Проведённые нашей аттестованной лабораторией испытания подтвердили соответствие свай нормативно-технической документации (рабочие чертежи АО «ТЖБИ-4», ГОСТ 19804-2012 «Сваи железобетонные заводского изготовления»).

С номенклатурой выпускаемых нами мини свай можно познакомиться здесь->>

Назад к оглавлению->>

Испытание дорожной плиты 2П30.18.30 (Стандарт)

На основании пожеланий некоторых наши клиентов - строителей, мы разработали аналог дорожной плиты 2П30.18-30, который дешевле на 1000 рублей за штуку, при этом выдерживает все нормируемые нагрузки.

Такая плита соответствует стандартам (ГОСТ 21924-84) по геометрическим размерам, марке бетона. Единственное отличие от ГОСТа - армирование по техническим решениям ТЖБИ-4.

При отгрузке на такую плиту также выдается стандартный ДОКУМЕНТ КАЧЕСТВА, где в пункте Обозначение стандарта указано «ГОСТ 21924-84, технические решения ТЖБИ-4».

По вашему требованию мы предоставим официальный протокол испытаний плиты 2П30.18-30 (Стандарт), краткий отчет о котором представлен ниже.

Для проведения испытаний была отобрана плита временных дорог 2П30.18.30 (Стандарт), изготовленная в соответствии с ГОСТ 21924.0-84, ГОСТ 21924.2-84 с измененным армированием, рассчитанным по СП 63.13330.2018.

Схема испытания плиты

Значения контрольной нагрузки (без учета собственного веса плиты) для испытания:

по прочности – Р = 7,0 тс, по трещиностойкости – Р = 3,8 тс;

контрольная ширина pаскpытия трещин при испытании плит по трещиностойкости – не более 0,2 мм.

Нагружение плиты при испытании проводилось блоками ФБС 12.6.3 (средняя масса 0,45т), ФБС 12.4.3 (масса 0,29т) на плиты П19д-15 (масса 0,960т + 0,930т).

После приложения каждой доли нагрузки испытуемая плита выдерживалась под нагрузкой не менее 10 мин.

После приложения контрольной нагрузки при контроле трещиностойкости плита выдерживалась под нагрузкой 30 мин. По истечении 30 мин. трещин не обнаружено.

Первые трещины, нормальные к продольной оси плиты в растянутой зоне, появились при нагрузке 6470 кгс, ширина раскрытия 0,05 мм. По мере увеличения нагрузки ширина раскрытия трещин увеличивалась.

При нагрузке 10295 кгс произошло исчерпание несущей способности плиты, характеризующееся текучестью стали растянутой арматуры в нормальном сечении, сопровождающееся раскрытием трещин в бетоне более 1,5 мм ранее раздробления бетона сжатой зоны.

Выводы:

Заключение:

Плита покрытия временных дорог 2П30.18.30 (Стандарт) соответствует  требованиям ГОСТ 21924.0-84, ГОСТ 21924.2-84 по показателям прочности и  трещиностойкости.

Назад к оглавлению->>